{"id":21110,"date":"2019-06-20T07:16:58","date_gmt":"2019-06-20T12:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/marthacifuentes.com\/portada\/?p=21110"},"modified":"2019-06-20T07:16:58","modified_gmt":"2019-06-20T12:16:58","slug":"la-patria-boba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marthacifuentes.com\/portada\/la-patria-boba\/","title":{"rendered":"La Patria Boba"},"content":{"rendered":"

Por Luis Arturo Ram\u00edrez Roa*<\/span><\/b><\/p>\n

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Hoy los Llanos Orientales cuna de la libertad y ruta de la independencia sufren una paradoja propia de la tiran\u00eda, el olvido y la falta de gobernanza. El pa\u00eds est\u00e1 ad portas de celebrar el bicentenario de su independencia; pero llegado este onom\u00e1stico de 200 a\u00f1os, no ha cesado la horrible noche; dado que, nuestra hermosa, linda y envidiada llanura no disponga de una carretera apropiada y segura que una las dos mitades de su territorio o como en otrora y hoy se sigue manteniendo que somos las dos colombias. <\/span><\/p>\n

Mientras el Gobierno, se llena de ep\u00edtetos falsos, de motivos emocionales con discursos enga\u00f1osos y mentirosos a la conmemoraci\u00f3n, nosotros la comunidad del oriente colombiano pasa y regresa a su historia de hace 200 a\u00f1os de un territorio aislado, olvidado y saqueado por la republicana incapacidad de las autoridades para garantizar una conectividad fluida entre Bogot\u00e1- Villavicencio y en general el oriente colombiano, que es la gran despensa agr\u00edcola, el mayor potencial tur\u00edstico de Colombia y quien le brinda a la Naci\u00f3n sus recursos naturales no renovables a cambio de olvido y desolaci\u00f3n. <\/span><\/p>\n

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El nuevo cierre anunciado de tres meses de la v\u00eda al Llano prolonga su intermitente operaci\u00f3n de los \u00faltimos a\u00f1os e incrementa el drama que padecen las comunidades y los sectores econ\u00f3micos de la regi\u00f3n, sacudidos por millonarias p\u00e9rdidas y por la consecuente ruptura en la cadena de valor, con los consiguientes efectos laborales, inflacionarios y de abastecimiento, que extienden su impacto a los mercados consumidores del centro del pa\u00eds. <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

La crisis generara da\u00f1os y p\u00e9rdidas irreparables para todos los sectores, gremios y sociedad en general. La situaci\u00f3n, ha comprometido el cierre temporal o definitivo de centenares de establecimientos del sector, entre ellos balnearios y fincas tur\u00edsticas, y ha provocado una ca\u00edda dr\u00e1stica en las reservas hoteleras, cercana al 95%. Las p\u00e9rdidas diarias se acercan a los $1.000 millones, que obviamente tienden a crecer, y la p\u00e9rdida de puestos de empleo se mantiene en alza. <\/span><\/p>\n

Han pasado 200 a\u00f1os de historia republicana y las v\u00edas al Llano como la V\u00eda Bogot\u00e1-Villavicencio, de un tramo de solo 123 kil\u00f3metros; la V\u00eda Sogamoso-Aguazul, de un tramo de 120 Kil\u00f3metros y la v\u00eda Sisga- Monterrey, de un tramo de 158 Kil\u00f3metros, siguen siendo un s\u00edmbolo de la corrupci\u00f3n, de promesas politiqueras, del subdesarrollo, la ineficiencia y la ineptitud, y una decepci\u00f3n m\u00e1s de la ingenier\u00eda colombiana. Quiz\u00e1 son las v\u00edas donde nos han multiplicado al Estado de manera astron\u00f3mica los costos de inversi\u00f3n, sin justificar resultados en materia de competitividad para el pa\u00eds y para nuestra regi\u00f3n llanera. <\/span><\/p>\n

Los gobiernos son los principales responsables de esta situaci\u00f3n no solo por la improvisaci\u00f3n en el trazado y dise\u00f1o de la v\u00edas, construidas en una compleja zona de la cordillera con fallas geol\u00f3gicas, en la que se registra m\u00e1s de un centenar de puntos cr\u00edticos, sino por las caracter\u00edsticas de los contratos firmados las concesionarias, a las que generosamente se le exime de la responsabilidad de solucionar los deslizamientos en los sitios inestables, como una muestra m\u00e1s de la entrega de nuestra soberan\u00eda a los grandes capitales. <\/span><\/p>\n

Dentro de este compromiso de socializar p\u00e9rdidas y privatizar utilidades, los concesionarios se limitan a cobrar los peajes m\u00e1s costosos de las carreteras colombianas, a reparar el adoqu\u00edn y a sellar las grietas, mientras el Gobierno debe responder por la adecuada estructuraci\u00f3n del corredor vial, sin que ejecute procedimientos de fondo que permitan superar los problemas de inestabilidad. La m\u00e1s reciente medida gubernamental fue la aprobaci\u00f3n de una partida de $120.000 millones para construir t\u00faneles falsos, apenas disponibles dentro de 18 meses y que solo mitigar\u00e1n la frecuencia de los cierres en la V\u00eda Bogot\u00e1-Villavicencio. <\/span><\/p>\n

Una soluci\u00f3n definitiva a la movilidad de la zona deber\u00e1 incluir un trabajo paralelo en las tres v\u00edas, cuyas condiciones son lamentables, y a las que ni la naci\u00f3n ni los departamentos encargados les han prestado la m\u00ednima atenci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Es incomprensible que en un pa\u00eds en el que los \u00faltimos gobiernos nos han metido el cuento falso de las revoluciones industriales, digitales, econom\u00eda naranja y de v\u00edas 4 y 5G, una de las carreteras m\u00e1s estrat\u00e9gicas, las que unen el centro del Pa\u00eds con los Llanos Orientales, sea un fracaso como instrumento para el desarrollo nacional y una pesada carga de costos y p\u00e9rdidas para todos los colombianos, pero de manera especial y directa para la Regi\u00f3n Llano que debe pagar los platos rotos junto a sus nobles y sometidas comunidades. Unas carreteras muchas de las veces intransitables y peligrosas cada vez que llueve, construidas en zonas de constantes lluvias y sin el compromiso de Estado e ingenier\u00eda necesaria.<\/span><\/p>\n

Las v\u00edas a nuestro hermoso e hist\u00f3rico Llano parece ser una misi\u00f3n imposible conectar al pa\u00eds y abrirle las puertas a nuestros departamentos que no solo son la despensa agr\u00edcola, ganadera y tur\u00edstica; sino tambi\u00e9n se le califica como el gran dep\u00f3sito de petr\u00f3leo, y que puede surtir sin problemas a toda la naci\u00f3n. <\/span><\/p>\n

De nuestro potencial hidrocarbur\u00edfero se comenz\u00f3 a hablar en la d\u00e9cada de 1930, pero solo hasta los primeros a\u00f1os de 1950, la entonces Texas Petroleum Company (Texaco) inici\u00f3 actividades exploratorias y perfor\u00f3 el pozo Guavio 1, en el piedemonte llanero, que result\u00f3 una escasa producci\u00f3n de aceite. Sin embargo, el boom de la operaci\u00f3n petrolera en esta parte del pa\u00eds fue en la d\u00e9cada de 1980, con el descubrimiento de los pozos Ca\u00f1o Lim\u00f3n (Arauca), y Cupiagua y Cusiana (Casanare). <\/span><\/p>\n

Nuestras reservas de Cusiana y Cupiagua (las m\u00e1s grandes de Colombia seg\u00fan registros del Ministerio de Minas y Energ\u00eda) convirtieron al departamento del Casanare en el principal productor de crudo del pa\u00eds, con una cuota de producci\u00f3n nacional del 50%. En la actualidad, Arauca y Casanare, adem\u00e1s de ser responsables del 24,5% de la producci\u00f3n nacional de petr\u00f3leo, concentran un gran porcentaje del total de bloques exploratorios del pa\u00eds. <\/span><\/p>\n

Registros de la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) indican que de los 694.099 barriles de crudo diarios que se extraen en promedio en la cuenca de los Llanos (73% del total nacional), casi 232.000 provienen de los campos en producci\u00f3n de Casanare y Arauca, a manos de poco m\u00e1s de 15 empresas que operan en la regi\u00f3n. <\/span><\/p>\n

Por ahora sigamos en nuestra realidad de miseria y olvido, mientras nuestros gobernantes preparan con bombos y platillos la conmemoraci\u00f3n del Bicentenario, llaneros de Colombia, nuestros corredores viales siguen siendo tan olvidados, riesgosos y complicados como aquella vieja trocha paralela que hace 200 a\u00f1os recorrieron a pie las triunfantes tropas libertadoras, sin imaginarse que por la incapacidad de los gobernantes para solucionar los elementales problemas nacionales, nos convertir\u00edamos en una eterna Patria Boba. <\/span><\/p>\n

Un llamado a los gobiernos regionales, locales, a los congresistas, diputados y concejales de la regi\u00f3n llanera a que en una sola voz defiendan ante el gobierno central nuestra dignidad, progreso y desarrollo que merecemos y dejemos ya ese estado de mendicidad y olvido en que nos tienen.<\/span><\/p>\n

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* Luis Arturo Ram\u00edrez Roa<\/strong> \u2013 Asesor y consultor en asuntos constitucionales y administrativo. <\/span><\/p>\n

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Por Luis Arturo Ram\u00edrez Roa*   Hoy los Llanos Orientales cuna de la libertad y ruta de la independencia sufren una paradoja propia de la tiran\u00eda, el olvido y la falta de gobernanza. 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