{"id":24029,"date":"2020-07-01T08:58:26","date_gmt":"2020-07-01T13:58:26","guid":{"rendered":"https:\/\/marthacifuentes.com\/portada\/?p=24029"},"modified":"2020-07-01T08:59:23","modified_gmt":"2020-07-01T13:59:23","slug":"detalles-de-trazado-de-la-variante-de-yopal-pasara-por-detras-del-aeropuerto-y-villa-david","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marthacifuentes.com\/portada\/detalles-de-trazado-de-la-variante-de-yopal-pasara-por-detras-del-aeropuerto-y-villa-david\/","title":{"rendered":"Detalles de trazado de la variante de Yopal. Pasar\u00e1 por detr\u00e1s del Aeropuerto y Villa David."},"content":{"rendered":"

La variante de Yopal iniciar\u00e1 200 metros adelante del acceso vial a la C\u00e1rcel La Guafilla, (en sentido Yopal-Aguazul) y saldr\u00e1 mediante un puente sobre el r\u00edo Cravo Sur sobre la v\u00eda Yopal-Paz de Ariporo en el km. 9+200. As\u00ed se dio a conocer el fin de semana en recorrido por el trazado de lo que ser\u00eda el trayecto contemplado.<\/strong><\/p>\n

Personal del Inv\u00edas, algunos funcionarios de la Alcald\u00eda y la accionante popular para realizar esta obra, Mar\u00eda Avenda\u00f1o, realizaron una visita a los puntos por los cuales pasar\u00eda la variante.<\/p>\n

Ella expres\u00f3 que la variante tiene como punto inicial, 200 metros despu\u00e9s del acceso vial a la c\u00e1rcel La Guafilla, en sentido Yopal \u2013 Aguazul. Y en su recorrido intercepta la v\u00eda Morichal muy cerca del Gimnasio de Los Llanos, sigue por detr\u00e1s del aeropuerto El Alcarav\u00e1n, Villa David, Subasta Ganadera y atraviesa la v\u00eda Sirivana en cercan\u00edas de Hato Grande hasta llegar al r\u00edo Cravo Sur, donde se har\u00eda un puente de 390 metros para salir al kil\u00f3metro 9+200 en la v\u00eda a Paz de Ariporo.<\/p>\n

Hay que destacar que este proceso de que Yopal tenga una variante, obedece a una acci\u00f3n popular interpuesta en 2006 por Mar\u00eda Avenda\u00f1o, ingeniera y abogada, que ha insistido en su prop\u00f3sito de desembotellar el acceso a la ciudad y evitar un posible colapso del puente de La Cabuya sobre el r\u00edo Cravo Sur.<\/p>\n

 <\/p>\n

Avances del proyecto<\/strong><\/p>\n

Por ahora se ha venido haciendo la socializaci\u00f3n de la fase 2. Factibilidad de la variante de Yopal, producto de la consultor\u00eda 845 de 2018, contratada por el Inv\u00edas y cuyo valor aproximado es de 1.500 millones de pesos.<\/p>\n

Estos proyectan que la variante tendr\u00eda un costo de 409 mil millones de pesos que contempla la construcci\u00f3n de la v\u00eda de 24 kil\u00f3metros, una velocidad de dise\u00f1o de 80 km\/hora, construcci\u00f3n de 6 puentes sobre la Upamena, longitud aproximada de\u00a0 390 metros, los otros 4 oscilan entre 40 y 70 metros de longitud.<\/p>\n

Igualmente se proyecta la construcci\u00f3n de 4 glorietas, as\u00ed: intersecci\u00f3n marginal ruta 6512, intersecci\u00f3n v\u00eda Morichal, intersecci\u00f3n v\u00eda Tacarimena y la intersecci\u00f3n marginal ruta 6513.<\/p>\n

Se requiere intervenir un estimado de 151 hect\u00e1reas, que corresponden a 100 predios en la totalidad de la alternativa.<\/p>\n

La siguiente etapa es que el gobierno nacional apropi\u00e9 los recursos para lo correspondiente a los estudios y dise\u00f1os definitivos con ingenier\u00eda de detalle.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Otras noticias\u2026<\/strong><\/h2>\n

Ni\u00f1o de 9 a\u00f1os falleci\u00f3 en Aguazul cuando jugaba a hacer una cueva, que se le derrumb\u00f3 sobre su cuerpo.<\/a><\/p><\/blockquote>\n