Yopal sigue ocupando el primer puesto en siniestralidad por cada 100 mil habitantes en el pa\u00eds. Seg\u00fan el diagn\u00f3stico realizado: \u201cYopal cerr\u00f3 el a\u00f1o 2022 con un reporte de 62 personas<\/strong> fallecidas<\/strong> con la tasa m\u00e1s elevada del pa\u00eds, alcanzando 33.2 fallecimientos por cada 100 mil habitantes<\/strong>\u201d.<\/p>\n A trav\u00e9s de una alerta emitida en junio -cuando ya se hab\u00eda alcanzado la cifra de 37 muertos por accidentes viales en Yopal- la Agencia Nacional de Seguridad Vial advirti\u00f3 que \u201cSi se implementan medidas efectivas de control, se espera que esta tasa (33.2) disminuya a 23,1. Manteniendo las acciones de seguridad vial, la tasa podr\u00eda ser de 39,2 al finalizar 2023. En cambio, si se reducen los esfuerzos para salvar vidas, la tasa podr\u00eda llegar a 55,4, una cifra alarmante en comparaci\u00f3n con la media nacional de 16 fallecimientos por cada 100.000 habitantes en 2022.<\/p>\n Con esta informaci\u00f3n se esperar\u00eda que para 2023 se redujeran los accidentes letales, pero se observa que con corte al 1 de noviembre Yopal eran ya 62 personas las fallecidas.<\/strong> Es decir, dos meses antes de finalizar el a\u00f1o, ya las v\u00edctimas fatales hab\u00edan equiparado las de 2022. En su momento, junio, la Agencia Nacional de Seguridad Vial previ\u00f3 un aumento del 1.55% en el n\u00famero de lesionados en Yopal para 2023.<\/p>\n Se destaca que la semana santa fue la m\u00e1s traum\u00e1tica y tr\u00e1gica<\/strong> por accidentes viales. En el transcurso de ella perecieron 14 personas, situaci\u00f3n nunca antes vista en el municipio. Mientras tanto en mayo y junio se reportaron respectivamente 9 muertos en cada mes.<\/p>\n Es de aclarar que, si bien puede haber una disparidad en las cifras institucionales, en el estudio se tomaron varias fuentes para tomar el valor m\u00e1s cercano a la realidad. En esto se incluye estad\u00edsticas posteriores a los accidentes, en los cuales se presentaron decesos.<\/p>\n Seg\u00fan datos del CRUE analizados en el diagn\u00f3stico de la secretar\u00eda de salud de Yopal, en los a\u00f1os 2021, 2022 y 2023 en vez de disminuir la accidentalidad esta ha aumentado.<\/p>\n <\/p>\n Consecuencias en la familia, sociedad, salud p\u00fablica y econom\u00eda<\/strong><\/p>\n La siniestralidad a causa de accidentes viales envuelve no solo una dolorosa situaci\u00f3n para las familias de las v\u00edctimas, sino adem\u00e1s un problema de salud p\u00fablica. Si una persona fallece en un accidente se trunca no solo su proyecto de vida sino el de toda su familia. Si es padre o madre, unos ni\u00f1os quedaran hu\u00e9rfanos, con menos posibilidades socioecon\u00f3micas y afectivas. Si la v\u00edctima es un hijo del cual dependen los padres o esposas, estos ser\u00e1n los que quedar\u00e1n en indefensi\u00f3n econ\u00f3mica y afectiva.<\/p>\n Adicionalmente las v\u00edctimas que no son mortales sino lesionados, podr\u00edan quedar con alguna discapacidad limitante de su proyecto econ\u00f3mico y social. Lo cual tambi\u00e9n involucra un problema de salud p\u00fablica y costos m\u00e9dicos porque se debe disponer de mayores recursos econ\u00f3micos, humanos, hospitalarios y de equipos para el tratamiento a ese paciente por eventuales fracturas, lesiones de columna y traumas craneoencef\u00e1licos, entre otras muchas. \u201cLas personas que sufren lesiones graves en el tr\u00e1nsito representan el 30% del total y son tambi\u00e9n las que m\u00e1s contribuyen a engrosar el \u00edndice de discapacidad en el pa\u00eds\u201d, reza el informe.<\/p>\n Seg\u00fan los datos proporcionados por SISPRO y contemplado en el diagn\u00f3stico realizado, en los aplicativos misionales del Ministerio de Salud, hasta agosto de 2023 se reportaron 1.134 personas con discapacidad en el municipio de Yopal, y de ellas, 73 personas adquirieron su discapacidad debido a un siniestro vial. Y si bien, estos datos son los concretos y que se pueden verificar, hay un aparente subregistro que puede alcanzar un 40% de personas discapacitadas en estos accidentes.<\/p>\n A nivel de la econom\u00eda de una regi\u00f3n esto tambi\u00e9n tiene un impacto directo porque esa persona fallecida que pod\u00eda hacer parte de los procesos de producci\u00f3n de capital, comercio, empresa o industria, ya no lo ser\u00e1. Y si se trata de una persona que como secuela queda con alguna discapacidad permanente, tambi\u00e9n afectar\u00e1 la productividad econ\u00f3mica.<\/p>\n Los accidentes graves pueden congestionar los servicios de urgencias locales y requieren mayor inversi\u00f3n de recursos m\u00e9dicos, medicinas, ex\u00e1menes, laboratorios, y camas, entre otros, afectando a las personas enfermas de tambi\u00e9n requieren atenci\u00f3n m\u00e9dica.<\/p>\n <\/p>\n Conductores ebrios, potenciales homicidas o suicidas<\/strong><\/p>\n En el a\u00f1o 2022 de las 379 personas reportadas en siniestros viales, el 9.5% registraba ingesta de alcohol. Hasta septiembre de este a\u00f1o 2023 se observ\u00f3 que de 195 personas reportadas el 11,2% estaban bajo efectos de alcohol y\/o drogas. As\u00ed se extrajo de la informaci\u00f3n de la secretaria de Movilidad del municipio de Yopal. Esta es una de las conductas m\u00e1s reprochables de los conductores por cuanto a trav\u00e9s de estas se producen efectos letales, la mayor\u00eda de las veces en terceros, inocentes peatones o conductores de otros veh\u00edculos, como el caso de Jessica y Alejandra, quienes se desplazaban en motos cuando fueron embestidas por un ebrio que finalmente sali\u00f3 libre. En otras ocasiones, las v\u00edctimas son los mismos alcoholizados al volante quienes terminan mat\u00e1ndose por no poder controlar su veh\u00edculo.<\/p>\n <\/p>\n Otras causas de accidentes<\/strong><\/p>\n Entre las causalidades de siniestros tambi\u00e9n se rese\u00f1\u00f3 que el uso de los celulares son ahora un condicionante en los accidentes viales. De un modo irresponsable un buen porcentaje de conductores mientras conducen ven el celular o lo utilizan, sin prever la perdida de visibilidad de la calle, los peatones o alg\u00fan obst\u00e1culo en su camino.<\/p>\n El exceso de velocidad tambi\u00e9n aumenta la gravedad de los accidentes y disminuye el tiempo de reacci\u00f3n del conductor ante se\u00f1ales de transito y actores viales.<\/p>\n El no uso del casco y la no utilizaci\u00f3n de cascos reglamentarios genera las mayores afectaciones en un accidente vial, causando trauma craneoencef\u00e1lico. \u201cPara 2020 el Hospital Regional de la Orinoquia llev\u00f3 a cabo un estudio mediante revisi\u00f3n bibliogr\u00e1fica de 206 historias cl\u00ednicas de pacientes ingresados por antecedente de trauma craneoencef\u00e1lico donde se evidenci\u00f3 que el 67% eran hombres y el 33% mujeres. Se identifico que el 61% de los traumas craneoencef\u00e1licos pertenecen al municipio de Yopal y el 39% restante a los dem\u00e1s municipios de Casanare.<\/p>\n Otros factores de accidentes son las maniobras inadecuadas al momento de conducir y el no uso de cintur\u00f3n de seguridad.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 hacer?<\/strong><\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de las sanciones mediante comparendos, inmovilizaci\u00f3n de veh\u00edculos, retenes y otros m\u00e9todos coercitivos se plantea el desarrollo de campa\u00f1as educativas, cultura ciudadana, educaci\u00f3n vial en la infancia y adolescencia, fomento de uso de transporte alternativo, pero primordialmente la concientizaci\u00f3n del valor de la vida, del amor por la familia y por la sociedad.<\/p>\n Tambi\u00e9n por supuesto se deben establecer l\u00edmites de velocidad, se\u00f1alizaci\u00f3n clara y visible, buen mantenimiento de calles y carreteras, implementaci\u00f3n de pasos peatonales, puentes y cruces seguros, reforzamiento y mantenimiento de los veh\u00edculos, entre otros.<\/p>\n <\/p>\n Datos puntuales accidentes en Yopal:<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/marthacifuentes.com\/portada\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/comparativo-victimas-letales-accidentes-2022-2023.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/marthacifuentes.com\/portada\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/aumento-de-casos-de-accidentes-viales-letales-Yopal-2021-2023.png\")
<\/p>\nVer tambi\u00e9n: Libre conductor ebrio que atropell\u00f3 y caus\u00f3 la muerte de dos mujeres en Yopal<\/a><\/span><\/h4>\n
Ver tambi\u00e9n: Otras 3 muertes en accidentes de tr\u00e1nsito en Yopal. En menos de dos d\u00edas, 6 muertos<\/a><\/strong><\/span><\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/marthacifuentes.com\/portada\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/accidentes-alcohol-involucrado-2-1.png\")
![\"\"](\"https:\/\/marthacifuentes.com\/portada\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/accidentes-alcohol-involucrado-3.png\")
<\/p>\n\n
Otras noticias…<\/strong><\/span><\/h2>\n