ELN, principal señalado por atentado en Villanueva: carro bomba recorrió Casanare con más de 120 kilos de explosivos
Informes de inteligencia conocidos durante el consejo de seguridad señalan a la estructura José David Suárez del ELN como principal responsable del atentado contra el peaje San Pedro. El carro bomba habría recorrido Hato Corozal, Paz de Ariporo y La Chaparrera antes de llegar a Villanueva. Las autoridades revelaron que llevaba más de 120 kilos de explosivos de alto poder y metralla. Al menos cuatro trabajadores resultaron heridos, tres de ellos mujeres, sin lesiones de extrema gravedad.
La estructura José David Suárez del ELN es la principal señalada por las autoridades como responsable del atentado con carro bomba perpetrado en la madrugada de este viernes 23 de octubre contra el peaje San Pedro, en jurisdicción de Villanueva, Casanare.
Así lo informaron el gobernador César Ortiz Zorro, el alcalde de Villanueva, Héctor Vizcaíno, y el comandante del Departamento de Policía Casanare, coronel Pablo Galindo, luego del consejo extraordinario de seguridad.
De acuerdo con los informes de inteligencia expuestos por el gobernador, el ataque sería una retaliación por los recientes operativos de la Fuerza Pública contra esta estructura del ELN, entre ellos la captura de seis presuntos integrantes durante la última semana. Esta atribución corresponde por ahora a la principal hipótesis investigativa de las autoridades.
Un carro preparado para causar una tragedia
Uno de los datos más preocupantes revelados durante la rueda de prensa fue la dimensión de la carga.
Según las autoridades, el Chevrolet Spark utilizado en el atentado llevaba más de 120 kilos de explosivos de alto impacto, acompañados por un sistema de metralla compuesto por cadenas, tornillos y fragmentos metálicos, entre ellos partes de guadañas.
El objetivo era multiplicar la capacidad de causar lesiones y daños alrededor del vehículo.
Pese a la magnitud de la explosión, las personas que se encontraban trabajando en el peaje quedaron por fuera de la zona de mayor impacto de la carga.
El balance presentado posteriormente por las autoridades locales daba cuenta de al menos cuatro personas heridas, tres de ellas mujeres, sin lesiones de extrema gravedad. Los reportes fueron evolucionando durante la jornada: la ANI había informado inicialmente tres trabajadores con lesiones leves, mientras otros balances posteriores elevaron la cifra de afectados.
Por las características del explosivo y la cantidad de metralla incorporada, que las consecuencias no fueran mayores resulta especialmente significativo.
El carro salió del norte de Casanare
La investigación cuenta con un elemento que podría resultar determinante: el recorrido del vehículo quedó registrado parcialmente por las cámaras de videovigilancia.
El Sistema Integrado de Emergencias y Seguridad, SIES, permitió establecer de manera preliminar que el carro pasó por diferentes puntos del departamento antes de llegar a Villanueva.
La ruta reconstruida por las autoridades es:
Hato Corozal → Paz de Ariporo → La Chaparrera, corregimiento de Yopal → peaje San Pedro, jurisdicción de Villanueva.
Ese material permite ahora establecer horas de paso, posibles acompañantes, lugares donde pudo detenerse y otros vehículos que eventualmente estuvieron relacionados con su desplazamiento.
Un Spark rojo convertido en negro y con placas hurtadas
Las cámaras también ayudaron a identificar características del vehículo.
Según lo revelado durante la rueda de prensa, se trataba de un Chevrolet Spark que originalmente era rojo, pero habría sido modificado y pintado de negro antes de ser utilizado en el atentado.
Además, llevaba placas asociadas a otro departamento que, según las autoridades, habían sido hurtadas y utilizadas mediante una modalidad de gemeleo, con el propósito de dificultar la identificación real del automotor.
La placa y los registros obtenidos durante el recorrido forman parte del material que actualmente analiza la Policía Judicial.
¿El objetivo inicial era la Fuerza Pública?
Otra de las hipótesis conocidas durante el consejo de seguridad señala que el peaje San Pedro no habría sido necesariamente el objetivo inicial.
Según información de inteligencia presentada por las autoridades, el carro bomba habría sido acondicionado originalmente para atacar instalaciones de la Fuerza Pública.
El alcalde de Villanueva, Héctor Vizcaíno, aseguró que la hipótesis es que los responsables no lograron ejecutar ese propósito y finalmente utilizaron el peaje como un lugar donde podían generar un impacto considerable.
Vizcaíno señaló además que este hecho no puede interpretarse automáticamente como evidencia de una presencia permanente del ELN en Villanueva.
Esta línea continúa bajo investigación.
Los responsables podrían estar heridos
Las autoridades tampoco descartan que alguno de quienes participaron en la preparación, transporte o activación del vehículo haya resultado lesionado durante la explosión.
Por esa razón solicitaron a la red hospitalaria de Casanare y Boyacá reportar oportunamente el ingreso de personas con quemaduras, heridas o lesiones que puedan resultar compatibles con la manipulación de explosivos.
Las cámaras instaladas en el propio peaje registraron a dos personas llegando al lugar: uno de los individuos habría conducido el vehículo cargado con explosivos y posteriormente huyó en una motocicleta conducida por su acompañante, instantes antes de la detonación.
$50 millones por información
El gobernador César Ortiz Zorro anunció una recompensa de hasta $50 millones por información que permita identificar, individualizar y capturar a los responsables materiales e intelectuales del atentado.
El mandatario pidió además al Gobierno Nacional fortalecer el pie de fuerza disponible en Casanare y aumentar las capacidades de movilidad de Policía y Ejército.
Según Ortiz Zorro, herramientas tecnológicas como el sistema de videovigilancia están permitiendo avances importantes en las investigaciones, pero deben complementarse con mayor presencia de uniformados y capacidad operativa.
