Obras en el sector La Granja en vía del Cusiana, entre paros, despido de trabajadores y sanciones al contratista

Martha Cifuentesseptiembre 8, 2022

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A pesar de que a los trabajadores del sector de La Granja en la vía del Cusiana les cancelaron sus salarios, continúa el paro iniciado hace dos días por varias inconformidades por el manejo de temas laborales y supuesto maltrato de cierto personal. Se exigió el pago oportuno, la entrega adecuada de la dotación con tallas apropiadas y que los elementos de protección personal que se dañen se entreguen nuevamente.

También se exige buen trato y respeto de los ingenieros y maestros hacia los obreros, de lo cual se cuestiona malos tratos y acoso laboral. Igualmente 16 trabajadores a los cuales les cancelaron el contrato solicitaron el retiro de un maestro del contratista por estos motivos y despidos injustificados. Y hasta tanto no se cumpla con estas exigencias continuarán en paro, tantos trabajadores activos como los despedidos.

Frente a esta situación, el director territorial de Invias en Casanare y con supervisión de estas obras, Arcenio Sandoval, expresó que ya el contratista le canceló a los trabajadores, luego de un día de retraso. Y ratificó la inconformidad de los obreros con un maestro de obra, por malos tratos y se pidió al contratista que lo reubicara en otro sector para evitar estas situaciones laborales.

A propósito, el Invías ya le ha abierto tres incumplimientos al contratista de la vía del Cusiana, Consorcio Vial MHC 056, representada por el ingeniero Mario Huertas, porque no ha sido un contrato eficiente. Se recalcó que se han presentado 144 emergencias durante este invierno y ahora se han activado fallas geológicas en diversos puntos de la vía, además de que las montañas están llenas de agua y en cualquier momento puede haber remoción en masa.

El director territorial Arcenio Sandoval, propondrá que mientras en la vía del Cusiana se diseñan viaductos, se busca la financiación billonaria y se licita, pueden pasar años, que la vía Vado Hondo, Labranzagrande, El Morro se diseñe con estándares de vía nacional, que es más estable que la otra. Esto tendría un costo aproximado de 100 mil millones de pesos. Por ello ya se solicitó a la dirección nacional y se espera respuestas. Se esta a tiempo de hacerlo.